烟台货架物流背景及大环境

对物流比较熟悉的朋友肯定会有和我一样的认识：物流是个非常传统、传统到甚至有些落后的行业，可以说它是计划经济向市场经济进化最慢的行业之一。之所以这么说，是因为物流货架属于服务业，它本身不生产产品，它的发展依赖于生产企业，而计划经济环境下的生产是定时定量的，物流资源完全掌控在国家手里。改革开放后，能独立进行物流运输的企业很少，外资进不来，内资又没有足够的能力去组建跨地区的物流公司，所以一直都是中国外运集团一枝独秀，各地物流公司基本也都是中外运的子公司或揽货者（联系生意，最终还是交由中外运去完成）?？梢运瞪鲜兰桶耸甏?，我国烟台货架物流业几乎没什么大的发展。到了九十年代，随着改革开放进一步深入，生产企业有了越来越多的运输需求，有一些人完成了积累开始进入该行业，但依然是供低于求，依旧是卖方市场，加上信息不对称，那时候的生产企业几乎都是求着物流公司提供服务，特别是涉外运输。真正鞭策我国物流业前行的还是WTO和电子商务。WTO让大量的外资涌入物流行业，国际运输巨头TNT、DHL、UPS的进入给中外运及其各地子公司带来了?；?，同时也给国内日照货架生产企业提供了更多的选择；而电子商务给物流业带来最直接的冲击就是运价的透明化，很多公司把运价放在了网上，有什么货物运往哪里多少价格要几天等信息在网络上一目了然，一拼价格事情就了——生产企业突然发现原来运价可以这么低的，服务可以这么好的！于是情况开始发生变化，对于物流公司，原本客户是主动找上门的，现在要自己去日照货架生产商那里去排队了，有时还会吃闭门羹，待遇和以往完全不一样。现在，物流公司日子越来越不好过，这在2008年金融?；懈翘逑值牧芾炀≈拢笠档墓┗趿考苯抵苯拥贾陆?0%的物流公司倒闭。2009年国务院将物流业将产业振兴规划的最后一门产业也正是看到了物流在生产生活中的重要性。转眼到了2010年，经济开始复苏，运输的需求稳步回升，面对日益激烈的竞争压力，传统物流企业应该如何做才能在电子商务大潮中生存下来呢？青岛互兴物流设备有限公司认为，物流业分工很细，不同的细分行业有不同的运用模式，虽然不需要细分到每个业务上，但不同大类之间的差异是显著的，所以先从物流分类说起。